年關將至，春運大潮又即將開始。不少異地上班的人又將面臨一道難題：搶車票。如今，除了12306鐵路官方售票網站以外，越來越多的第三方平臺都開始支持線上購買火車票。

近期拼多多就在其APP端和小程序上線了火車票業務。該入口位于拼多多首頁——充值中心——火車票，點擊進入后頁面顯示入口名為“多多火車票”。拼多多為新用戶贈送了兩張5元無門檻券。

除首頁“充值中心”的快捷入口外，拼多多在搜索頻道的充值細分欄目下，還為多多火車票設置了獨立的入口；點擊旅游出行入口進入“多多旅行”頁面后，可看到“火車票上線了！不搭售，成功占座再付款！”的宣傳字樣。

其實，就現在支持搶購火車票的第三方平臺來說，數量還是挺多的。且基本都有一個統一的規則，就是票價和鐵路官網的價格一樣，甚至還會更便宜一些。不少人可能會好奇，這些第三方軟件是如何盈利的呢？

對于一些專業搶票軟件來說，比如鐵友、智行等，通常會設置一些高速搶票按鈕，這種按鈕在用戶選擇購買車票時會自動彈出，綁定了賬戶自動付款的用戶一旦不慎點擊就會多支付一些“搶票傭金”，金額幾十元不等，撤回都來不及。而這些第三方平臺就借此牟利。此外支付寶、美團一類生活服務類軟件也帶有這種搶票功能插件。

不少人可能會奇怪，為什么鐵路方面一直在強調認準12306為“唯一官方售票平臺”，卻仍有這么多第三方軟件支持購買火車票，這些第三方軟件究竟是否合法？

當然有些搶票軟件是違規的，前幾年，12306官網的驗證碼曾經火了一把，比如在一群房祖名中找出唯一的張默。這么做正是為了防止有人用圖片識別的技術，把驗證碼識別出來，避免人工輸入。而驗證碼存在的意義大部分就在于為了防止不斷地訪問。這些不正規的第三方軟件就是靠類似網絡爬蟲的程序不斷地去訪問12306官網，從而請求數據。

當然，也一些正規的第三方平臺是合法的。畢竟對12306來說，雖然更希望用戶都到自己平臺來訂票，但還是可能因訪問量過大而無法運載，尤其節假日訪問量暴增，可能導致服務器及主干網絡負載超核、來不及完成請求，從而出現服務器崩潰的現象。因此，12306選擇了開放給三方平臺來分流。不過底線是：誰都拿不到傭金扣點。

能從鐵路處獲得授權，但是又不賺錢，不少人可能會奇怪，為什么像美團這些平臺還要做呢？其實，對旅游平臺而言，火車票是基礎業務，相當于12306的外部入口。打造出行和住宿、景點門票一條龍的服務，對于平臺來說更加完整。

而這次拼多多的入局，不妨也可以看作這是其進軍生活服務的一個信號。雖然拼多多方面回應稱：火車票僅是響應B端和C端需求所增加的服務插件。并表明，火車票服務插件只是平臺在APP場景中發現用戶有消費需求而增加的服務插件，平臺并未打算作為正式獨立業務推出。但是，從火車票服務切入，先讓用戶產生“拼多多也能買火車票”意識，再對其他旅游產品引導消費是個不錯的主意。你覺得呢？

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