看著銀行卡里的工資，年輕人常常會放棄在大城市里買房的幻想，把目光轉向更實際的汽車。工作在市中心光鮮亮麗的CBD商務區，生活在路途遙遠的邊緣郊區，汽車對于通勤的重要性不言而喻。

日系車一向以經濟性出名，便宜耗油少，因此往往會成為許多人工作后的第一輛車。不過，包括豐田、日產和本田在內的十多家日本車企最近日子卻可能過得不太舒服，由于供應商出現問題，或將面臨大規模的汽車召回。

據國外媒體報道，日本國內最大的汽車安全帶供應商近日爆發出重大安全丑聞，部分可能涉嫌安全隱患的產品流入市場。

據悉，該供應商名為“日本均勝安全系統公司”(Joyson Safety Systems Japan)，安全問題是在今年4月份通過內部舉報發現的。有關人士告訴媒體，部分產品在強度測試時并沒有達到標準，但均勝公司針對數值數據進行了篡改，使其變得符合標準。

日本均勝公司在日本安全帶市場占有40％的份額，上述十多日本車企均使用了該公司的產品，不排除有問題的安全帶混入其中。

根據日本國土交通省的預測，僅日本國內就可能有9百萬條安全帶屬于問題產品，未能達標就被投入到市場中，涉及的汽車數量大約有2百萬輛。同時，日本均勝的產品還銷往海外，目前具體影響到的海外汽車品牌范圍尚不明確。

日本官方針對此次“數據篡改”事件也做出回應，認為短期內這些安全帶繼續使用問題不大，但要求公司就違規情況以及產品安全性盡快提交調查報告，查明真相并采取相應措施。

據日本媒體報道，日本國土交通省已經通知各家車企做好準備，可能會針對使用該批安全帶的汽車進行大規模召回。

與日常消費品不同，汽車安全帶是關乎人身安全的產品，自然要標準從嚴，容不得半點馬虎。一向以嚴謹著稱的日本企業居然為了讓產品正常交付，不惜篡改檢測數據，實在是令人大跌眼鏡。

從相關渠道查詢的資料顯示，這不是該公司第一次出現大規模產品安全問題。其前身是日本高田公司，生產的安全氣囊因增壓泵存在缺陷，曾導致全球1億輛汽車被召回。2017年破產后，高田被Key Safety Systems收購，后改名為均勝安全系統公司。

截止發稿時間，均勝安全的母公司發表聲明稱：均勝安全日本子公司不存在刻意隱瞞行為，在日本外的其他工廠不存在類似情況。數據篡改問題主要發生在2000-2010年間的日本工廠，當時還是屬于高田公司，均勝安全在日本外的工廠并沒有該問題出現。

簡單來說，有問題的是日本工廠，不是他們。作為新股東，他們也是受害者之一，收購公司卻背了口大鍋。

一直以來，日本制造業給人的印象都是高標準高質量，其工匠精神為人稱道。可是近年來，這種光環似乎正在逐漸消散，越來越多的日本制造頻頻出現問題，令人唏噓不已。

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