8月10日下午2點左右，未來汽車日報獨家獲悉，約80名拜騰汽車員工聚集維權，要求公司支付拖欠的薪資，并按照法律規定給予補償金。

此前，媒體曾有報道：6月30日，拜騰汽車CEO戴雷臨時組織召開了中國區全體員工電話溝通會，宣布拜騰汽車將暫停中國內地業務，自 2020 年7月1日起停工停產，預計六個月。并表示會妥善處理員工工資，僅保留小部分員工留崗值守。

根據拜騰公布的處理方案：如果員工在6月30日前主動提出離職，公司就會籌措資金，一次性發放拖欠的四個月工資；如果員工不離職，則只能收到一個月的工資。

據知情人透露，拜騰已為7月10日-8月5日辦理離職手續的員工結清了全部工資，但向留崗員工只發放了4月和7月兩個月的工資，向停薪留職的員工只發放了7月份一個月的工資。

拜騰的處理方式遭到不少員工的反對，但因無法找到公司管理層協商，故而引發了此次集體維權事件。

此次維權員工的主要訴求是：希望拜騰在8月17日之前結清所拖欠的薪資，并按照法律的相關規定支付員工50%-100%的補償金。

此外，員工還要求公司為停薪留職的員工繳納足額的社保公積金、補繳未繳納的醫療保險等，就上述訴求拜騰員工希望在8月14日之前得到相關回復。

拜騰作為南京新能源車企的代表，曾獲得政府的大力支持和補貼，自2017年成立以來共進行了4輪融資，但由于這個行業吞金巨獸的特點，在花光84億元后，其首款車型M-Byte SUV仍然尚未實現上市交付。此前，賽麟、博郡、綠馳等新能源車企均因拖欠薪資，相繼遭員工維權，而前途汽車員工睡在公司大廳的硬核討薪事件更是引人注目。

網友喊話拜騰：快來抄抄三星的作業吧！

就在12天前的7月29日，蘇州三星宣布裁員，涉及員工約一千多人。盡管裁員不是一個好消息，但是許多網友在看完裁員補償方案后，紛紛驚嘆于三星的企業良心，因為這樣的補償方案已經超過了勞動法規定，也高于國內的多數企業。

蘇州三星電子電腦有限公司成立于2002年，投資總額超過3300萬美元，是長三角引進的明星外資企業。但由于PC市場持續萎縮、成本升高而陷入困境，據統計，2019年蘇州三星電腦工廠產值跌破10億美元大關，不到2012年的1/4。

7月29日，蘇州三星電腦宣布除保留研發部門和極其少量附屬人員外，其他部門全部裁員。

在“致員工的相關說明”中，除對裁員人數、原因作了說明外，蘇州三星表示會盡最大可能爭取合理補償，希望得到員工的理解和支持。

而據網上爆料的一份三星對員工的補償方案顯示，三星蘇州電子給出的補償很是豐厚：

以工作十一年的員工為例，可獲得的補償是：賠償金27萬+一臺筆記本電腦+一個手表。

這個補償方案不僅給某些粗暴裁員的企業狠狠上了一課，更是引發了網友的廣泛熱議和點贊。

綜合大部分網友的熱評，“三星是一個能做到辭退員工卻能夠贏得員工尊重的公司，不僅補償給的很高，而且還聯系相關企業組織招聘會，幫員工找工作。放眼國內某些企業，蛋殼公寓、ofo等，裁員時都是一地雞毛，還有某些企業用一些見不得人的方式逼員工主動離職，只為少給或者不給補償，三星的這種做法值得國內企業學習。”成為主流觀點。對比三星，反觀中國某些企業的行為，已經不是什么體面不體面的問題，而是卑鄙無恥，突破下限。

“天天讓你干底薪，逼著大家走。”“做技術的美其名曰的讓你做銷售，績效打低你的，年終獎從幾萬變2000，調你去做你不會去做的，逼你走人。”“以前上班的地方半年不發工資，出差還讓自己拿錢，給公司車加油、吃飯補貼也是自己先墊著，找領導理論讓然后就給我開了，工資要了兩三個月才給發，現在還差一個月沒發，好多年了。”

網友的這些現身說法也許僅僅只是個例，但誰又能知道，在中國企業的裁員浪潮中，這樣的事件是不是只是一個縮影？

所以，原以為網友的一句“中國企業，我從來不裁員，都是員工自己主動離職”的評論是對中國企業的贊譽，現在看來卻充滿了嘲諷意味。

平心而論，蘇州三星如此豐厚的補償方案，固然是企業的良心，但苛求其他企業完全效仿，照搬施行，既沒有必要，也不太現實。但是企業無論是處理欠薪還是裁員，都必須以人為本，合情合理，依法依規，充分體現契約精神和人文關懷。而任何因一己私利，喪天害理，肆無忌憚地侵害員工利益，踐踏國家相關法律的行為注定不得人心，必將受到輿論的遣責和法律的懲處。

當前，國際形勢愈發嚴峻和復雜，全球疫情仍未得到有效控制，疫情對世界經濟的沖擊仍在演變發展，中國經濟發展仍面臨不少挑戰。但是，黑夜終將過去，曙光就在前頭，每一家企業只有不忘初心，砥礪前行，才能化危為機，走向成功。所以，相信拜騰不僅能合情合理，依法依規，妥善處理好這次討薪事件。而且拜騰能夠勇敢地走出困境，重新啟程，為中國企業的發展增光添彩！

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